MUT 3 MUT III сканирующее устройство MUT - 3 для легковых автомобилей « мицубиси » и грузовиков с функциями кодирования

В соответствии с новым продуктом внедрения системы связи CAN ММК разработала MUT - III в качестве диагностического тестера следующего поколения для обслуживания этих новых и будущих транспортных средств.

персональный компьютер (ПК) подключен к модулю MUTII и используется в качестве системного терминала управления, а также обеспечивает связь через VCI с транспортными средствами ECU.В отличие от MUT - II, MUT - III может сохранять все данные о транспортных средствах, начиная со старой и кончая новой моделью, в соответствии с классификацией пунктов назначения на диске PC.Это устраняет неуклюжие, но необходимые работы с MUT - II, переключает список данных (база данных по протоколу связи и списку диагностических проектов) на замену пакета ROM с другой моделью по модели транспортного средства и модели года.
Была также разработана новая функция использования преимуществ PC.например, просмотр руководства цеха является полезной функциональной механикой, поскольку они больше не нуждаются в том, чтобы иметь с собой обширные справочники и страницы, связанные с поиском, а также работать на автомобиле.Программа просмотра руководства цеха в настоящее время доступна для некоторых моделей транспортных средств и позволяет пользователю при нажатии кнопки искать страницы, содержащие код неисправности.

1.интерфейс для связи с автотранспортными средствами (V.C.I. (M9001824)
интерфейс связи для подключения транспортных средств ECU и PC.

1).При подключении к PC
диагностика транспортных средств (интерактивная диагностика неисправностей)
SWS Communication; CAN Communication Support
приводной регистрирующий прибор
перепрограммирование экю
- в вольт, ом, измерение
- измерение давления топлива (не относится к Соединенным Штатам)

2).при использовании модуля V.C.I (отключено от PC)
независимый диагноз
приводной регистрирующий прибор
перепрограммирование экю
вольтомическое измерение
измерение натяжения ремня
(M9001939).

2.главный пучок А (Мб 191910)
используется при соединении с V.C.I.
только диагностический соединитель с 16 иглами.
- поддержка диагностики и обновления ECU.
вышеуказанный вагон
Поддержка системы связи CAN

три.основной луч B MUT - III (BM911)
При подключении к машине с диагностическим соединением 16 швов + 12 или 16 швов + 13.
для модели с диагностическим соединителем, оснащенным только 12 иглами (или 12 игл + 12), связка проводов адаптера M.U.T.II (M90091498) соединяется с концом жгута m.U.T.II и обеспечивает питание из розетки зажигалки.

упаковочный лист