электронный детектор неисправности автомобиля MST - 101

катушка (по традиционной, двойной, нажимной), катушка.

генераторы в Организации Объединенных Наций, объединяющие вентиляторные двигатели (клапан подогрева и охлаждения воды)

клапан меттрисе, инжектор, в соответствии с модули топлива, мощности, датчики эффект передачи

катушка зажигания (традиционная катушка, двойная искровая катушка, одноискровая катушка) генератор, вентилятор, электромагнитный клапан, управление выбросами газа, инжектор, реле ит.Д.

1. вагоны, ожидающие замера, должны быть остановлены в зоне, отличной от воздуха, и не должны вдыхать выхлопные газы, выбрасываемые двигателем.
2. машина, ожидающая замера, должна быть отделена от источника дыма и огня, бензиновые машины и заряженные батареи могут иметь взрывной воздух, поэтому необходимо подготовить соответствующее огнегасящее устройство.
3. в процессе тестирования необходимо избегать движущихся частей и источников тепла, чтобы защитить тестер и испытательное оборудование.
4. вентилятор с охлаждением от двигателя
5. не помещайте другое оборудование на батареи, которые могут коротко замыкаться внутри батареи, что может привести к повреждению или повреждению контрольно - измерительных приборов и оборудования.
6. перед подключением или демонтажем электрических частей необходимо отключить зажигание.
7. не выходить из машины во время экзамена
8. Убедитесь в том, что автопарк: авто - р; ручной тормоз - пропуск; ручной тормоз - тумблер; перед приводом шины - стопор.
9. прочитайте предупреждение производителя автомобилей, обратите внимание на важное предупреждение.

1. для того чтобы сделать тестовый модуль датчика мощности пера, если парк будет работать хорошо, будет CLIGNOTED LED и соответствующая разговорная речь.
2. испытание высокой чувствительности двумя различными детекторами может быть электрическим проводом.
3. конкретные результаты тестов на ручку зонда.
4. для обычных тестов используется сильное магнитное поле.

• 1PCX автоэлектронный детектор неисправности MST - 101